麗江到西雙版納跨省6小時當天到-[機場航空貨運]，在跨境電商領域，當涉及到國際航空運輸運費成本核算時，有幾個重要概念需要弄清楚，那就是重貨、泡貨以及分泡。這些概念與貨物的實際重量和體積重量緊密相關，它們決定了＊終的運費計算方式。
相信不少從事跨境電商的朋友都清楚，在核算國際航空運輸的運費成本時，需要依據貨物的實際重量與體積重量，選取兩者中的較大值作為＊終的計費重量。這就引出了國際航空運輸中 “重貨” 和 “泡貨” 這兩個關鍵的重量名詞概念。接下來，讓我們深入了解一下實重、體積重、計費重，以及重貨、泡貨之間的關聯。
實重
實重指的是通過稱重所得到的貨物實際重量，它涵蓋了實際毛重（G.W.）和實際凈重（N.W.）。麗江到西雙版納跨省6小時當天到-[機場航空貨運]，在實際操作中，當將計算得出的體積重量與實際毛重進行比較后，會以兩者中的較大值為準，以此來計算并收取運費。
體積重
體積重是依據特定的換算系數或公式，由貨物的體積計算得出的重量。在國際空運業務里，計算體積重量的換算系數通常設定為 1:167，也就是說，1 立方米的貨物大約等同于 167 千克。計算體積重量時，可以用立方數乘以 167 這個換算系數，或者采用公式：長度 (CM)× 寬度 (CM)× 高度 (CM)÷6000KG / 立方 CM 。
計費重
計費重是用于計算運費或其他雜費的重量依據。麗江到西雙版納跨省6小時當天到-[機場航空貨運]，計費重量要么是實際毛重，要么是體積重量，二者相較，取較大值即為計費重。
重貨
簡單直觀地理解，當貨物的實際重量大于其體積重量時，這類貨物就被稱作重貨。
泡貨
與之相反，若貨物的體積重量大于實際重量，這類貨物便被叫做泡貨，也有人稱之為拋貨或者輕貨。
分泡
分泡這一概念主要是針對泡貨而言，它是貨代攬貨的一種常用方式。在實際的空運操作過程中，空運分泡所產生的部分，一般由貨代與客戶共同分擔。
為了安全、優質且高效地完成運輸工作，麗江貨運航空提前與機場安檢、地服保障以及客戶等多個部門和單位展開溝通協調，并專門組織召開了協調會議。從準備各類運輸證明文件、保障動物健康安全，到提高轉運效率、縮短操作時間等各個方面入手，對運輸工作的所有細節都進行了明確規劃，同時針對可能出現的風險點制定了完善的應急預案。
麗江貨運航空有限公司相關負責人表示，相較于陸地運輸，空中運輸不僅能夠顯著縮短運輸時長，大幅提升運輸效率。未來，麗江貨運航空將始終秉持 “客戶第一” 的服務理念，持續提升活體動物空中運輸的能力與效能，為客戶提供更為優質的空中保障服務。
